Инструкция к адаптеру Кантри-3

Адаптер Кантри-3 позволяет заменить штатный усилитель мощности в KIA и Hyundai на высококачественную звуковоспроизводящую систему (звуковой процессор / усилитель). Он подключается вместо штатного усилителя к разъему «KIA-28pin» (тип TS30243-28P). Адаптер содержит высококачественный звуковой процессор, а также многотональный генератор парктроников и иных сигналов оповещения систем безопасности. На выходе адаптера формируется полноценный стереосигнал в стандарте TosLink с подмешанными к нему необходимыми сервисными сигналами, а также сигнал RemoteOut для управления нештатным звуковым оборудованием.

Во время работы адаптер принимает от звуковой штатной системы:

• стереосигнал по SPDIF,
• сигналы громкой связи по SPDIF,
• системные сигналы навигации по дифференциальной аналоговой линии,
• команды управления по CAN,
• команды управления генератором парктроников и системой оповещения по CAN.

Адаптер Кантри-3 синхронизируется со штатной аудиосистемой и поддерживает регулировки уровня звука, баланса, а также тембров НЧ, СЧ и ВЧ. Адаптер поддерживает весь спектр оповещения системы парковки. Сигналы иных систем оповещения поддерживаются не во всех модификациях.

Адаптер комплектуется одним переходником MiniFit (имеется 4 вида). Чтобы подобрать подходящий, нужно сверить разъемы штатного усилителя с распиновкой (см. Раздел 5).

— MiniFit-Кантри_100А.

— MiniFit-Кантри_100Б (+доп-разъем с 2 проводами).

— MiniFit-Кантри_500А.

— MiniFit-Кантри_500Б (+доп-разъем с 2 проводами).

1. Установить перемычки на адаптере (рис.1 и рис.2).

Площадка для перемычек находится на торце адаптера, содержит 2 ряда по 4 контакта. При установке перемычек для ориентира — площадка слева, разъем TosLink справа.

Перед любой сменой положения перемычек адаптер нужно обесточить (например, отключить его на пару секунд от разъема MiniFit).

Положение перемычек в основной секции (рис.1) определяет режим работы адаптера. Описание в Разделе 3.

H1 – аналог усилителя Harman 96370-D4300

K1 – Krell 96370-S8600

B5 – Bose 96370-R0300

K5 – Krell 96370-N9100

Перемычка в крайней левой позиции (позиция Park-1) определяет режим управления громкостью сигналов парктроников. Описание в Разделе 4.

Park-1 – громкость парктроников по умолчанию.

Park-2 – громкость парктроников регулируется.

2. Подключить к переходнику MiniFit кабель из Секции А штатного усилителя (рис.3).

Только для 100Б и 500Б (рис.5): в некоторых комплектациях автомобилей для трансляции сигналов навигационной системы может использоваться пара контактов из Секции В. Если на штатном усилителе она занята, то кабель из этой секции подключить к переходнику MiniFit (доп-разъем с 2 проводами).

• Провод синего цвета (RemoteOut) на переходнике MiniFit предназначен для управления оконечным звуковым оборудованием (звуковой процессор/усилитель). Наличие напряжения (Batt) на проводе RemoteOut свидетельствует о наличии полноценного звукового сигнала на выходе TosLink.

Для передачи звукового сигнала к устанавливаемому оборудованию (например, процессору) подключить оптический кабель TosLink (в комплект не входит) к разъему TosLink на корпусе адаптера.

Адаптер Кантри-3 поддерживает две скорости автомобильного интерфейса — CAN100 и CAN500. Кроме того, в каждой из этих групп имеются варианты по совместимости с различными модификациями автомобилей.

Адаптер переходит в активный режим при появлении сигнала ACC или при активности на шине CAN. При отсутствии этих признаков он находится в спящем режиме. В CAN100 для перехода в активный режим всегда используется активность шины CAN. Для CAN500 полноценно реализован запуск адаптера по ACC (позиции перемычек 01 и 08). В позициях 00 или 02 (активность по CAN) на некоторых модификациях автомобилей адаптер может не переходить в активный режим.

Примечание: в системах CAN100 возможны два различных диапазона регулировки громкости штатным головным аппаратом. Режим H1 соответствует диапазону от 0 до 45, а режим K1 – от 0 до 77. При несоответствии установленного режима (H1 или К1) диапазону регулировок штатной системы максимальное усиление адаптера не будет соответствовать положению максимума штатного регулятора громкости. В одном случае адаптер будет формировать сигнал значительно тише ожидаемого, а в другом будет устанавливать максимальную громкость уже в первой трети положения штатного регулятора.

Предотвращение клиппирования (искажения аудиосигнала)

В зависимости от положения регулятора громкости на штатном головном аппарате адаптер устанавливает соответствующий коэффициент усиления стереосигнала. В максимальном положении регулятора на выход адаптера транслируется звуковой стереосигнал с усилением +6db. Такое усиление позволяет оптимально настроить звуковую систему даже при ослабленном уровне сигналов источников звука, что имеет место в автомобилях Geely Monjaro при воспроизведении звука с цифровых носителей.

Адаптер постоянно контролирует амплитуду выходного сигнала. В случае, когда источник (например, радио) формирует сигнал со значительной амплитудой и при этом ручка громкости находится вблизи максимальных значений, адаптер предотвращает искажения типа «клиппинг».  Встроенный в адаптер звуковой процессор использует алгоритм «антиклиппирования» и, в случае ненормативного переусиления сигнала, принудительно уменьшает его амплитуду. Действие функции «антиклиппинг» автоматически заканчивается через 1 секунду после нормализации параметров выходного сигнала. Таким образом, благодаря встроенному алгоритму антиклиппирования, устанавливаемая звуковоспроизводящая система, настроенная на воспроизведение с источников малой амплитуды (цифровые носители), не будет перегружаться и при использовании источников с большой амплитудой (радио).

Параметры антиклиппирования адаптера позволяют оптимально настроить звуковоспроизводящую систему даже при разбросе исходных уровней различных источников звука до 6db.

Если перемычка в позиции Park-1 (рис.2), то громкость сигналов парктроников устанавливается в базовое положение.

Если эту громкость нужно изменить, то перемычку надо удалить (позиция Park-2) и перезапустить адаптер. В этом случае изменение уровня громкости сигналов парктроников осуществляется регулировкой «FADER» (перед-зад, фронт-тыл). Для этого необходимо:

• активировать систему парктроников путем установки искусственного безопасного препятствия в поле действия датчиков парковки.
• перейти в меню управления регулирования «FADER» и выполнить последовательно FADER ВПЕРЕД и FADER В ЦЕНТР.

После этих манипуляций громкость парктроников будет меняться в зависимости от положения регулировки «FADER». Установленные значения принимаются немедленно, а при выключении зажигания автоматически запоминаются в энергонезависимой памяти адаптера. Для доступа к регулировке «FADER» во время работы парктроников необходимо отключить вывод на дисплей изображения с камеры заднего вида, это всегда возможно при работе передних парктроников.

Рисунки 4 и 5 приведены для идентификации необходимого режима адаптера (CAN100 или CAN500). Указаны только линии слаботочных цепей (средние контактные поля в разъемах). Как правило, в CAN100 задействованы контакты 6 и 7, в CAN500 — контакты 10 и 11. Однако известен случай наличия в автомобиле Hyundai Palisade обеих пар контактов, при этом использовалась шина CAN100.

Для работы адаптера Кантри-3 необходимы сигналы:

• SPDIF Hi, SPDIF Lo (контакты 20 и 21 в секции А).
• Can Hi, Can Lo (для CAN100 контакты 6 и 7; для CAN500 контакты 10 и 11 в секции А).
• Асс (только для CAN500 — контакт 8 в секции А).

Navy Voice (контакты 6, 23 в секции А или контакты 7, 21 в секции В).

Адаптеры серии «Кантри» 

разработаны и производятся в России

Производитель (ООО «Триома») оставляет за собой право

без предварительного извещения вносить изменения в дизайн,

технические характеристики и программное обеспечение изделия,

не ухудшающие его потребительских свойств