Инструкция к адаптеру RTL-5.0 (для интерфейса AVC-LAN)

Главная
Инструкции
Инструкции к адаптерам
Аудио-интерфейсы
Инструкция к адаптеру RTL-5.0 (для интерфейса AVC-LAN)

Скачать инструкцию в PDF

Товары по типам разъемов

Вальс-1 (Valse-1)

Раздел 1. Краткое описание

Для Skoda и VW в максимальной комплектации, возможно, потребуется аудио-интерфейс Вальс-3 (для автомобилей с DTCP-шифрованием).

Аудио-интерфейс Valse-1 позволяет интегрировать вместо штатного усилителя мощности в аудиосистему автомобиля цифровой звуковой процессор и/или усилители мощности и на их основе построить аудиосистему высокого качества, применив усилительное оборудование и акустику любого производителя.

Совместимость

Адаптер может быть установлен в автомобили, использующие интерфейс Most-150 для управления штатным усилителем мощности (список совместимости ориентировочный по состоянию на 31.10.2023):

Mercedes-Benz (с головными устройствами NTG 5-го поколения)
Skoda Octavia (2016-2020) и Skoda Kodiaq (2016-2020)
VW Tiguan (2017-2020) и VW Teramont (2016-2020)
Volvo (XC90, XC40 и XC60 2015-2021)

Специальная версия адаптера Valse+SUB имеет поддержку сабвуфера. В этом адаптере для Skoda и VW реализована штатная регулировка сабвуфера.

Комплектация

• Адаптер Вальс-1 (рис.1 и 2) с установленным джампером
• Кабель питания (рис.3)
• Инструкция
• Опционально – коннектор (только для MB), оптонитка (-ки) с коннектором

Раздел 2. Подключение

Внимание:
— адаптер подключается вместо штатного оптического усилителя. Если в машине нет штатного оптического усилителя, то надо будет его «активировать» (с помощью диагностического оборудования) и для подключения нужен дополнительный оптический кабель (оптонитка). Если машина в «пустой» комплектации (т.е. оптической проводки совсем нет), тогда нужна «активация» и таких оптониток надо 2 шт.
— для головного устройства Mercedes NTG-5.5 должен быть «активирован» штатный усилитель «Premium Sound» или «Hi End Sound». Для усилителей «Hi End 3D Sound» и «Midline» совместимость не гарантирована.
— цвета проводов питания адаптера и штатной проводки автомобиля могут различаться. Неправильное подключение питания ведет к выходу устройства из строя.

установить джампер (перемычку) на корпусе адаптера в соответствии с рисунком.
Подключить кабель питания (рис.2) к адаптеру и к проводке автомобиля:
- черный провод GND (земля)
- красный провод +12V Battery
- синий провод REM.OUT (remote output) к цепи управления устанавливаемого оборудования.
удалить транспортную заглушку из разъема Most-150 адаптера.
отсоединить коннектор с двумя оптонитками от штатного усилителя и подключить его к адаптеру. Если штатного усилителя нет, то см. абзац «Внимание» выше.
Для подключения к звуковому процессору используется разъем TosLink. Кабель TosLink в комплект не входит.

Раздел 3. Работа устройства

Аудио-интерфейс «Вальс-1»:

эмулирует штатный усилитель мощности.
принимает от штатной системы основной стереосигнал, а также дополнительные звуковые сигналы от телефона, системы навигации и прочие сервисные сигналы.
осуществляет подмешивание дополнительных сигналов к основному в соответствующих пропорциях по каждому звуковому каналу с помощью цифровых микшеров.
формирует на своем выходе цифровой сигнал TosLink (48кГц 24 бит). На цифровом выходе TosLink формируются сигналы левого и правого каналов с подмешанными сервисными сигналами.
сохраняет в системе основные регулировки (громкость, баланс, высокие, средние и низкие частоты)
использует в звуковом тракте только цифровую (24 бит) форму представления сигналов.

Адаптер при включении штатной аудиосистемы инициализируется в шине Most-150 как штатный усилитель и эмулирует его работу, принимает от головного устройства информацию о регулировках и формирует необходимые сообщения для головного аппарата. После того, как головное устройство назначит все звуковые цепи интерфейса, звуковой поток появляется на выходе TosLink и после этого формируется управляющее напряжение на выводе Rem.Out. При выключении системы сначала снимается управляющее напряжение с выхода REMOUT, затем звуковые цепи интерфейса переводятся в дежурный режим, тем самым исключаются паразитные щелчки при включении-выключении.